Στέκι Συλλεκτών

Ενα project που μόλις ξεκίνησε.
Αναπαλαίωση Mini ανοιχτό φορτηγάκι.
Αν η Διαχείριση κρίνει οτι δεν μπορεί να "φιλοξενηθεί" το θέμα,ας το διαγράψει.
Πιστεύω οτι η αναπαλαίωση ενός παλαιού αυτοκινήτου είναι κρυφός πόθος αρκετών "μεγάλων αγοριών".

Αρχισε το "γδύσιμο" :D

Γουσταρωωωωωωωωωωωωωω σα τρελος
Περιμενουμε την  πορεια βημα βημα

Αν δε σου κανει κοπο περα απο φωτο μια βιντεοκαμερα , να χαζευουμε και μεις , τρομερο  αυτο που κανεις !!
Καλη επιτυχια !! Δωσε μας και λιγες πληροφοριες ετος μοντελο που πως βρεθηκε .

Καλο κουραγιο και υπομονη φιλε μου στο εγχειρημα σου   :)

Προσπαθησε να ανεβαζεις πιο μεγαλες φωτο να το χαρουμε  ;)

++

πολυ ωραιο θεμα,δειξε μας και τα εργαλεια που θα χρησιμοποιησεις,αντισκουριακα και τετοια ;)

Billako,πρόσεξε τα σαπάκια και πνίξτο στο σασικότ.Καλή επιτυχία μαστοράκο! 8)

Καλη επιτυχία!!
Θέλει προσοχή στα σαπακια,όπως είπε και ο προλαλησαντας.
Σε περίπτωση που θες πληροφορίες,πες μου να σου δώσω τηλ γνωστού μου.
Έχει τελειωσει ένα,και κάνει ένα ακόμα.

Πολυ σαπιλα βλεπω ομως...χαρας το κουραγιο σου. Βαλε ενα Β16Α2 μεσα να γουσταρεις  ;)

Δυστυχώς Αντώνη,με περιορίζουν τα 150 kb.
Οι αρχικές είναι 1+MB,στην επόμενη αλλαγή μεγέθους  γίνονται 180-200MB.
Πάντως τώρα είναι τα εύκολα.Το αυτοκίνητο βρισκόταν απο το 1986 σε ταράτσα,εκτεθειμένο στις καιρικές συνθήκες.Εχουν σαπίσει-σκουριάσει τα πάντα.
Ούτε τα πεντάλ δεν κουνιούνται...
Ααα,μέσα στο χώρο του κινητήρα βρήκα και ένα δίδραχμο του 1984.Τι corrosion,τι environmental damage... :'(
Ο τομέας μου είναι τα μηχανικά μέρη,μόνο με αυτά θα ασχοληθώ.Για την φανοποιία υπάρχει άλλος "ήρωας".
Επίσης,θα γίνει αναπαλαίωση-αποκατάσταση ώστε να επανέλθει στην κατάσταση που ήταν όταν κυκλοφορούσε.Χωρίς βελτιώσεις ή τροποποιήσεις.
Τροποποιημένο-βελτιωμένο έχω φτιάξει για τον ίδιο ιδιοκτήτη πρίν 8 χρόνια.Χάρμα οφθαλμών,και στο δρόμο...cart.

https://www.youtube.com/watch?v=9VKegYsSRG0 (https://www.youtube.com/watch?v=9VKegYsSRG0)

Ου, καλα, βρηκες τον μπελα σου τωρα με εμας, δεκα φωτο θα βγαζεις, μια βιδα θα ξεβιδωνεις.. ;D ;D ;D ;D
Καλη επιτυχια και καλο κουραγιο.

Καλη επιτυχια κ καλο κουραγιο φιλε.
Ομολογω πως σε ζηλευω :) :) :) :) :)

Ζόρικη μαστοριά, καλά κουράγια. Θα παρακολουθούμε την εξέλιξη με ενδιαφέρον!

Ωραίο project αναμένουμε τη συνέχεια του. Αλλά κάτι πρέπει να γίνει με τις φωτογραφίες, αν τις ανέβαζες σε κανα one drive , google drive κρίμα είναι να φαίνονται τόσα λίγα.

Δυσκολίες σήμερα,δέν έλυνε τίποτα...
Βγήκαν αντλίες φρένου και συμπλέκτη,μοτέρ καθαριστήρων,κολώνα τιμονιού,εμπρόσθια ακραξόνια,ημιαξόνια και αμορτισέρ.
1ο αντισκωριακό,τέλος. :D
Για τις φωτογραφίες,λυπάμαι αλλά δεν γίνεται τίποτα.
Μπαίνω μόνο απο κινητό,είναι το καλύτερο δυνατόν.
Κόβω και ξανακόβω για να πιάσω τα 150...

Αν η Διαχείριση θεωρεί οτι φορτώνω το forum με άχρηστο υλικό,μπορεί ανα πάσα στιγμή να το διαγράψει.
Επίσης,μπορεί να μου αφαιρέσει όσα μηνύματα θέλει,μην θεωρηθεί οτι ποστάρω υλικό για να γίνω "χρυσός",ειλικρινά δεν με απασχολούν τα αστέρια.

Αντιθετως θα σου προτεινα να μου στελνεις τις φωτο στο προσωπικο μου mail ετσι ωστε να τις φορτωνω εγω στα ποσταρισματα σου οσο μεγαλες και να ειναι μεσω photobucket

Κανε μας μια συνδεση στο skype να μπαινουμε να χαζευουμαι , ;D ;D

Πολυ ενδιαφερον το εγχειρημα και ερχεται σε μια δεδομενη χρονικη στιγμη που σκεφτομουν να κανω κατι αναλογο στο δικο μου vintage αυτοκινητο των προηγουμενων δεκαετιων .
Θελει σιγουρα πολυ μερακι αλλα συναμα υπομονη - επιμονη και χρονο ωστε να αποδοσει τα απαιτουμενα η ολη δουλεια .
Ευχομαι να γινει κουκλακι και ελπιζουμε να μας ενημερωνεις συχνα - πυκνα να παιρνουμε ιδεες και εμεις οι υπολοιποι  :)
Καλη συνεχεια !!!!!

Για το μόνο που στεναχωριέμαι είναι οτι ενώ στην πορεία των χ ετών που ασχολούμαι με τη συγκεκριμένη δουλειά έχω αναπαλαιώσει δεκάδες αυτοκίνητα,δέν έχω ούτε μία φωτογραφία τους.Τα πλέον αγαπημένα που είχα τη χαρά να αναστήσω ήταν:
Jaguar MK II
Mini Cooper S
Austin Morris
Morris Minor
Mini Wolseley Hornet
Mini Moke
MGB TC
Αλλα...(Οτιδήποτε μή Αγγλικό ανήκει στα...άλλα..τς..τς.)
EMW 1954(Μετέπειτα απορροφήθηκε απο την BMW)
BMW E24
Πραγματικά κρίμα,φοβερά αυτοκίνητα.Ωραίες εποχές,οι "μερακλήδες" δεν μετριούνταν στα δάχτυλα του ενός χεριού...

Ποσο χρονο κατα μεσο ορο χρειαζεται για μια πληρη αναπαλαιωση ενος αυτοκινητου ...και ποιο κοστος μπορει να υπαρχει κατα μεσο ορο σε μια μεσης κατηγοριας - αξιας οχηματος ?

Ενώ σήμερα αφαίρεσα ένα σωρό πράγματα,θα δείξω μόνο ένα.Πιστεύω οτι είναι το ωραιότερο εξάρτημα που έχω βγάλει μέχρι στιγμής.
Αυτό που βλέπετε είναι το...καλοριφέρ.Αναλυτικά:
Στο πάνω μέρος,η μεγάλη τρύπα είναι ο αγωγός εξόδου θερμού αέρα προς τους αεραγωγούς του ανεμοθώρακα
ή κοινώς παρπρίζ.Στο δεξί μέρος βρίσκεται το μοτέρ με τα καλώδια.
Στο κάτω μέρος βρίσκεται όλη η μαγεία...
Χειροκίνητο κλαπέτο επιλογής κατεύθυνσης αέρα!
Στην θέση κλειστό,διοχετεύει τον αέρα πάνω.Οταν το τραβήξεις έξω,αποκαλύπτονται οι θυρίδες(σαν βράγχια   είναι) και ο ζεστός αέρας πηγαίνει στα πόδια των επιβατών.
Τόσο απλό,αλλά και τόσο πρακτικό.SMITHS φυσικά...
Δεν θα σας κουράσω άλλο,ίσως μέσα στο Σ.Κ να μπορέσω να στείλω στον κύριο Ανάργυρο mail με καλύτερες και περισσότερες φωτογραφίες.

Καλή συνέχεια φίλε, να ξέρεις πως είμαστε μαζί σου,δίπλα σου!! :)

Προτεινω να αγορασουμε ολοι απο ενα αντισκωριακο κ να τα κανουμε δωρο στον sabby
Ετσι για συμπαρασταση. Αναλαμβανω την μεταφορα τους :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D

πολυ ωραιο θεμα! :)

(http://i1175.photobucket.com/albums/r627/epop1979/20161108_141623_zpsxpesrbsb.jpg)






(http://i1175.photobucket.com/albums/r627/epop1979/20161108_141733_zpsldss4qk1.jpg)

(http://i1175.photobucket.com/albums/r627/epop1979/20161101_103931_zpsxr6nur79.jpg)




(http://i1175.photobucket.com/albums/r627/epop1979/20161101_103942_zpsbtutvtjg.jpg)





(http://i1175.photobucket.com/albums/r627/epop1979/20161101_103945_zpsorsvokzz.jpg)

(http://i1175.photobucket.com/albums/r627/epop1979/20161101_103910_zpsondkwucw.jpg)









(http://i1175.photobucket.com/albums/r627/epop1979/20161101_103942_zps1v3akdqe.jpg)

Λίγα λόγια για το "ιστορικό" αυτό αυτοκίνητο...
Σχεδιάστηκε απο τον Αλέξανδρο Ισσιγόνη,Ελληνικής καταγωγής.Γεννήθηκε το 1906 στην Σμύρνη και πέθανε το 1988.Για τον σχεδιασμό του Mini και για την συνεισφορά του στην Βρεττανική αυτοκινητοβιομηχανία,το 1969 τιμήθηκε απο την Ελισσάβετ με τον τίτλο του Sir.
 Η κοντή φουστίτσα που φορούν οι γυναίκες(η γνωστή mini),οφείλει το όνομα της στο αυτοκίνητο Mini,που ήταν το αγαπημένο αυτοκίνητο της σχεδιάστριας ρούχων Mary Quant,σχεδιάστρια της mini φούστας που έφερε επανάσταση στα sixties.
Ηταν το πρώτο αυτοκίνητο με ενιαίο κινητήρα -σασμάν-διαφορικό και κίνηση στους εμπρός τροχούς,και το δεύτερο πιό καινοτόμο αυτοκίνητο του 20ού αιώνα,μετά το Ford T,αφήνοντας πίσω 2CV και Σκαραβαίο.
Αυτά τα ολίγα...

Ωραίες πληροφορίες. Ομολογώ δεν ήξερα τίποτα από όλα αυτά.
Καλή συνέχεια στο έργο σου.

Ευχαριστώ,όντως πολύς κόσμος δεν ξέρει οτι αυτό το μικρό αυτοκινητάκι συνέβαλλε τα μέγιστα στην ακμή της Αγγλικής βιομηχανίας.Χιλιάδες Βρεττανοί,Γάλλοι,Βέλγοι,Ιταλοί και Ισπανοί"έφαγαν ψωμάκι" απο το Mini.Σε όλες αυτές τις χώρες υπήρχαν εργοστάσια παραγωγής.Πάνω απο 5000000 αυτοκίνητα κυκλοφόρησαν στα 30+ χρόνια που παραγόταν αυτό το μικρούλι...

Μπραβο,το εχεις παρει πολυ ζεστα το θεμα και κανεις ταχεις προοδους στο ολο progeck... ;) ;) ;) ;)
Pimp My Ride o Bill...

Καλη συνέχεια,και καλη επιτυχία !!
Απο όσο διάβασα έχεις ασχοληθεί πολακυς με το σπορ,οπότε ειναι δεδομένη η επιτυχία !!!

Aναμενουμε με μεγαλη αγωνια νεες φωτο απο το εγχειρημα !!!!! :)

Φρέσκο πράμα...
Μπήκε στη βάση για τη φανοποιία.
Απο αύριο ξεκινάει το ξεμοντάρισμα του κινητήρα.

(http://i1175.photobucket.com/albums/r627/epop1979/1_zps7rhxbnsv.jpg)(http://i1175.photobucket.com/albums/r627/epop1979/2_zpsvnj8fnra.jpg)(http://i1175.photobucket.com/albums/r627/epop1979/10_zpsmkhhqzqs.jpg)(http://i1175.photobucket.com/albums/r627/epop1979/9_zps3hyp9mlw.jpg)

Ανταλακτικα υπαρχουν??
Δλδ παλια θαμπα φλας φωτα ειτε διαφορα μηχανικα μερη που θα ειναι αχρηστα μπορεις να βρεις καινουρια??

Ωραιο!! Και ακρως συλλεκτικο εγχειρημα!!

Υπάρχουν τα πάντα.Πατώματα,μαρσπιέ,όλα τα μηχανικά μέρη και δεκάδες διακοσμητικά και αξεσουάρ.Οι τιμές δέ,άκρως προσιτές.Π.χ τετράδα αμορτισέρ Kayaba καινούρια,περίπου 80£.
Οι αγορές θα γίνουν απο Αγγλία,λόγω τεράστιας διαφοράς τιμών σε σχέση με την εγχώρια αγορά.
Παράδειγμα:Για μία λίστα 8 ανταλλακτικών,Ελλάδα 378€,Αγγλία 140£μαζί με μεταφορικά.
Οσον αφορά το στάδιο που βρίσκεται η ανακατασκευή,αφού αποσυναρμολόγησα 2 κινητήρες,αγοράστηκε 3ος κινητήρας ο οποίος θα μπεί στο αυτοκίνητο,850cc με μονό καρμπυρατέρ τύπου SU.
Η καλωδίωση "ήδη"χτίζεται απο την αρχή,καλώδιο-καλώδιο.
Το σύστημα ανάρτησης-πέδησης δεν έχει ξεκινήσει ακόμα να επισκευάζεται,πρέπει να απελευθερωθεί απο τη βάση στήριξης πρώτα.
Υπολογίζω οτι θα με βρεί η άνοιξη του 17,να μαζεύω λεπτομέρειες.
Και μία φωτό του ενός κινητήρα αφού τον έπιασα στα χέρια μου...

Από τα λίγα που γνωρίζω, βλέπω ότι έχει απίστευτο ράβε-ξήλωνε καθώς και ότι θα χρειαστούν μεγάλα μέρη του αμαξώματος να αντικατασταθούν λόγω σκουριάς.
Με όλες αυτές τις συγκολλήσεις που θα γίνουν, πόσο ασφαλές θα είναι το αμάξι σε μία 'σύγκρουση πόλης';
Επειδή παρακολουθώ τηλεοπτικές εκπομπές με αντίστοιχο περιεχόμενο, πάντα είχα αυτή την απορία.  ::)

Πάντως, συγχαρητήρια για αυτό που κάνεις!
Σε ζηλεύω και έχω όνειρο να αναπαλαιώσω και εγώ ένα Mini Cooper. Είναι το αγαπημένο μου αυτοκίνητο...

Λοιπόν:Το πόσο ασφαλές είναι το "ράβε",εξαρτάται απο το φανοποιό.Αν κολλήσει τα νέα κομμάτια σε "σαπάκια",ναί,σε μεγάλη σύγκρουση θα γίνει αποκόλληση.Επίσης,το θέμα "παθητική ασφάλεια" σε αυτοκίνητα του '60,σηκώνει κουβέντα.Πάντως,απο προσωπική πείρα,όσες φορές τράκαρα εντός πόλης με το Μίνι μου,δεν έπαθα τίποτα.Αρκετοί φίλοι μου,το ίδιο.Αντιθέτως,έχω πάει σε κηδείες φίλων-γνωστών με σύγχρονα αυτοκίνητα,με ABS,AIRBAG κλπ...
Το συγκεκριμένο προορίζεται για show off, οχι για everyday classic.Δεν θα κυκλοφορεί δηλαδή στο δρόμο,αν και θα φτιαχτεί πλήρως λειτουργικό και αξιόπιστο.Το  project "τρέχει" κανονικά,αν και με αργό ρυθμό λόγω έλλειψης χρόνου του φανοποιού.
Εγώ,ξαναπιάνω δουλειά μόλις το αυτοκίνητο συμμαζευτεί απο φανοποιία,σε κανά τρίμηνο δηλαδή....
Αν αντέξει ο φίλος που το έχει,το κόστος επισκευής,μιά χαρά θα γίνει.MS  66+. :D

Kαταλαβαίνω πλήρως την τρέλα του sabby και άλλων εδώ, την αρρώστεια με το mini την έχουμε αρκετοί. Ελπίζω το project να είναι σε εξέλιξη, το topic να συνεχίσει να ενημερώνεται και σύντομα να θαυμάσουμε ένα υπέροχο αυτοκίνητο.

Ελάχιστοι γνωρίζουν πως limited edition καταλυτικά (spi και mpi) mini φτιάχνονταν για λίγες χώρες τις Ευρώπης μέχρι και το 2000 από την Rover, λίγο πριν το mini πουληθεί στην BMW και αλλάξει ολοκληρωτικά, μια για πάντα.
To παρακάτω Rover British Open 1.275 mpi του 1999 ήρθε από την Γερμανία πριν μερικά χρόνια. Έκατσε στο γκαράζ αρκετά και τώρα ήρθε η ώρα να ασχοληθούμε και να το βολτάρουμε λίγο περισσότερο. Μεσοβδόμαδα μπαίνει στο συνεργείο για έλεγχο, τρόμπα νερού, τακάκια, λάστιχα (και ότι άλλο προκύψει, ελπίζω να μην προκύψουν πάρα πολλά περισσότερα γιατί με αυτά τα εγγλέζικα ποτέ δεν ξέρεις...  ;D ). Αν το θυμηθώ θα ανεβάσω φωτογραφία της μηχανής τις επόμενες ημέρες, μέσα από το συνεργείο.

Για τέτοια αναπαλαίωση ακόμα και ο Xzibit της εκπομπής Pimp My Ride θα ''μάσαγε'' και θα έκανε πίσω!!! Ενώ εσύ... ;)

Κι εγώ σταμάτησα λόγω υγείας,γι αυτό δεν εμπλούτισα το θέμα...Απο αρχές Φλεβάρη δεν έχω κάνει τίποτα,και δεν προβλέπεται να κάνω πρίν περάσει πολύς καιρός...
"Αρρωστος"με το Mini,αλλά και -δυστυχώς- άρρωστος χωρίς εισαγωγικά....

Δεν πειραζει φιλε οταν θα εισαι τελειως καλα και γερος θα το συνεχισεις και θα το τελειωσεις και ειμαι σιγουρος οτι τα αποτελεσματα θα καταπληξουν ολους μας.
Helios να χαιρεσαι το κουκλακι σου και καλές βολτες

@ellinas, να είσαι καλά, σε ευχαριστώ.
@sabby, θα έρθει η ώρα του, αυτό είναι σίγουρο, τώρα προέχει η υγεία σου. Εύχομαι το πρόβλημα να είναι περαστικό.

ellinas,
βάζε τόνους στις λέξεις (καμιά φορά).
Έχουν τελείως διαφορετική έννοια (καμιά φορά), ανάλογα με τον τονισμό τους.

:D :D :D
θα βελτιωθώ...........