Εγω επιμένω ότι με τα σημερινά δεδομένα, τεχνολογία , μέταλλα κλπ θα έπρεπε καποια κεφαλια να ξανα ασχοληθουν με τον κινητήρα.......ισως με νεες ιδεες.......πατεντες.........
Νομιζω αξιζει........
Οπως αυτο για παράδειγμα
https://www.google.gr/search?q=wankel&client=ms-android-huawei&prmd=ivn&tbm=isch&tbo=u&source=univ&fir=9Bexsh37aLMx7M%253A%252CCyeL1ctnV2od_M%252C%252Fm%252F08375%253BIpSh4vBaf2ENTM%253A%252CCyeL1ctnV2od_M%252C_%253BHyKGJF7evjd47M%253A%252C5Ofc74Owe2LB2M%252C_%253BeYW88q_gOF5TyM%253A%252CGOi1alYX5A0emM%252C_%253Bh9JvYRrEK1LYJM%253A%252CD5wNQ7Jv0fhgSM%252C_%253BVaBIxZZIav3g0M%253A%252CG0wR32YWQ18u2M%252C_%253Bf5psAsHDpDF3aM%253A%252CRtcakzxAQV0gWM%252C_%253BJySt1tCOny_EUM%253A%252CHGU_zvVZuDlvyM%252C_%253BIS7ulE9zxYBESM%253A%252CX1KQ5N2PS_tYwM%252C_%253B1aWHfwZ7DI1ZLM%253A%252CG0wR32YWQ18u2M%252C_%253BfRga6xQgvu7MPM%253A%252CGXxpW7N7jMhOlM%252C_&usg=__-1vtCUdYimC4FNCZbV4lo1eCO48%3D&sa=X&ved=0ahUKEwii27CFouzYAhWDalAKHU_JB44Q420IWQ&biw=360&bih=524#imgrc=dqcSS2Rb-nz7yM:

Εχει αρκετά μεγαλη ιστορια.......
Για περισσότερα παραθετω λινκς

https://www.autoblog.gr/2016/07/09/16-cars-with-wankel-engine/?doing_wp_cron=1515947629.9798290729522705078125


https://www.google.gr/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://el.m.wikipedia.org/wiki/%25CE%259A%25CE%25B9%25CE%25BD%25CE%25B7%25CF%2584%25CE%25AE%25CF%2581%25CE%25B1%25CF%2582_%25CE%2592%25CE%25AC%25CE%25BD%25CE%25BA%25CE%25B5%25CE%25BB&ved=2ahUKEwjXqOe68eTYAhWGJSwKHcJ2Bp4QFjAAegQIFRAB&usg=AOvVaw0joQliq8WmFXcZNhHvn-sY

Εμ πες το οτι ειναι παλιος !!
Τωρα το ξεκαθαρισαμε .
Οκ !

Καπου τα χανω τωρα διοτι η  ενεσου  δλδ  NSU οπως την ξερω εγω ηταν αυτοκινητοβιομηχανια.
Το NSU-Wankel ηταν ενα αυτοκινητο πρωτοποριακο για την εποχη του διοτι εμφανιστικε για πρωτη  φορα ο κινητηρας Wankel περιστροφικος δλδ με μεγαλυτερη δυναμη των συνηθισμενων εμβολοβορων  κινητηρων αλλα εβγαλε κακη φημη με την λειτουργεια του διοτι τα υλικα οπου χρησημοποιηθηκαν δεν ηταν τοσο γερα/σκληρα θα λεγαμε με αποτελεσμα να πεσει σαν εταιρια και να εξαγορασθει απο την Αουντι !!
Η Μαζντα πχ οπου χρησημοποιει τωρα κατα κορον τους κινητηρες Wankel (Οι οποιοι κινητηρες ουσιαστικα δεν μπορουν να μετρηθουν σε κυβικα , Στο περιπου γραφωνται σαν 1300 ) και αυτη εχει προβληματα διοτι τα αυτοκινητα μετα απο καποιο σχετικο χρονο 5/7 χρονια αρχιζουν και παρουσιαζουν προβλημα στον κινητηρα τους  και ουσιαστικα πρεπει να κανεις πανω αρκετες αλλαγες για να ξαναγυρισει η συμπιεση στα εργοστασιακα πρωτυπα !!
Τελος παντων ολα τ παραπανω τα ανεφερα περιληπτικα λογω παρακολουθησεις των εξελιξεων των κινητηρων.
Η απορια μου :
Η NSU υπαρχει σαν εταιρια;;
Αφου αγοραστηκε απο την Αουντι πριν πολλα χρονια και συχνωνευτικε !!

φυσικα με μετατροπη θα μπορουσε να μπει και σε αυτοκινητο Μοντελο........

Εγω θα λυπομουν να το χρησιμοποιησω......επανω σε βαση στο Γραφειο ειναι η θεση του......ειναι 50 χρονων σχεδον.........χαχαχαχαχα