Και με διαλυμένες τράπεζες, οι λίρες και εν γένει ο χρυσός, σούπα δεν γίνονται. Τουναντίον γίνονται ακόμα πιό.. νόστιμες. Στην θέα τους, το μάτι πάντα θα γυαλίζει..

Ούτε το ίδιο δεν ξέρει τι έχει. Ξεφορτώσου το, χωρίς ενδοιασμό.

Κε δείω χοιλυάδαις αιπήσις! Γηατύ ώχοι;

Δεν υπάρχει περίπτωση να πάρει ms.
Αν δεν ξεγελά η φωτογραφία, διαφαίνεται και ένα χτυπηματάκι στο ριμ του εμπροσθότυπου, ώρα 11..

Ωωωπ.. καπετάνιε μου!

Έκανες αγαπητέ τόσους ακροβατικούς ελιγμούς ώστε να αποφύγεις την μπλέ/ερώτηση-ύφαλο που σου απεύθυνα και αμέσως μετά, άντε να ερματίσουμε την θυρίδα με χρυσό;

Για άλλη μια φορά, το χιούμορ φωτογραφίζει την αλήθεια και τ..ερματίζει -εμμέσως πλην σαφώς- την ενδιαφέρουσα διένεξή μας. Ναι λοιπόν, το έρμα εκτός από νερό, δύναται να είναι και στέρεο/μεταλλικό υλικό. Έως και.. χρυσός!

Και για να επανέλθω κι εγώ στο βασικό θέμα του τόπικ, εύχομαι ειλικρινώς φίλε «El Capitan», να φορτώσεις την θυρίδα σου με το «κίτρινο έρμα» και να έχεις ασφαλή ταξίδια στις όποιες οικονομικές τρικυμίες.

Και όταν την φορτώσεις θα είσαι και.. «El Capital»!

Υ.Γ.
Τα σέβη μου και στον ακριβοδίκαιο φίλο «dsp» για την ανοχή που επέδειξε καθόλη την διάρκεια του άσχετου (προς το θέμα του τόπικ) διαλόγου μας.

Φιλικά,
gemuncey23

Μπορούν να βρίσκονται οπουδήποτε και να κατέχονται από τον οποιονδήποτε, αρκεί να τηρούνται οι νόμιμες προϋποθέσεις. Η κατοχή τους δεν είναι αποκλειστικό προνόμιο των μουσείακων ιδρυμάτων.

Άλλωστε, τα περισσότερα, έχοντας διασωθεί σε χιλιάδες αντίτυπα, μπορούν να κοσμήσουν πάμπολλες νομισματικές συλλογές. Και όλοι είναι ευχαριστημένοι..

Κυρία Σέβη,

Κι’ εγώ επίσης, ένα χιουμοριστικό λογοπαίγνιο έκανα αγαπητή, που αφορούσε μια καταγεγραμμένη, πραγματικότητα. Δικαίως ή αδίκως, το συγκεκριμένο «γαλαζοαίματο» ζεύγος, απώλεσε τα «ελέω Θεού» προνόμιά του και παραγκωνίστηκε στο ιστορικό περιθώριο.

Είναι πραγματικά, απορίας άξιον που το εκλάβετε ως προσβολή του ήθους σας. Άλλωστε, σας παρότρυνα να υλοποιήσετε την ιδέα σας -αν αληθώς το επιθυμείτε- να τους κάνετε σκουλαρίκι. Γιατί όχι και.. φυλαχτό!

Άλλωστε, ο καθένας μας έχει το δικαίωμα να πιστεύει σε όποιο παραμύθι του αρέσει και φαντάζει όμορφο.. στ’ αφτιά του.

«Και έζησαν αυτοί καλά κι εμείς καλύτερα!»

Φιλικά,
Μπάμπης

Αγαπητέ «dimitris41»,

Χαίρω που ομονοούμε για την χαρακτηριστική δυσκολία των συγκεκριμένων χαρτονομισμάτων. Άλλωστε ουδείς αντιλέγει.  Πέραν αυτού, συμφωνείτε ή όχι, ότι η συγκεκριμένη τιμολόγηση (500 ευρώ) που παρέθεσα, αποτελεί μια ευκαιριακή τιμή για το 20ρικο του ‘54;

Επίσης, ποιά κατά την άποψή σας η δίκαιη τιμή, γιά ένα καλό ακυκλοφόρητο εικοσάδραχμο/‘54. Ας πούμε αξιολογημένο ως 65άρι. Πόσο άραγε θα το εκτιμούσατε;

Μια ευκαιριακή τιμή -για ένα καλό XF 20δραχμο του ‘54- θεωρώ πως κυμαίνεται περί τα 500 ευρώ.

Το συγκεκριμένο βασιλικό ζεύγος το «κρέμασε» προ πολλού η Ιστορία στα αζήτητα. Αν εσείς αγαπητή επιθυμείτε σήμερα να τους κρεμάσετε και στ’ αυτιά σας, πράξτε ελεύθερα την καλλιτεχνική σας βούληση.

Το βασικό μειονέκτημα στην περίπτωση τους, είναι η -μάλλον οριστική- απώλεια της «λάμψης» τους..

Ο μπούσουλας ενδεχομένως να χάθηκε αγαπητέ «ΜΙΔΑΣ», αλλά για όσους πραγματικά ενδιαφέρονται να εμπλουτίζουν τη γνωσιακή τους δεξαμενή -ώστε να εξελίσσουν την αντίληψή τους- τα γραπτά (και ενίοτε οι.. βαρετές παραπομπές) υπάρχουν και ευτυχώς μένουν. Αρκεί βέβαια κάποιος να ενδιαφερθεί και να τα αναζητήσει..

Και ακολουθεί ένα απλό ερώτημα (που απευθύνει και ο.. εξελάκιας μου) στον αξιότιμο «El Capitan» .
Το ερώτημα τίθεται, διότι όπως επεσήμανε με περισσή έπαρση ο φίλος καπετάνιος , δεν μπαίνει στον κόπο να διαβάσει παραθέσεις από.. εξυπνάκηδες (αντιγράφω τα λόγια του), καθότι τυγχάνει ειδήμων στα θέματα ερμάτισης.

Το ερώτημα:

Πέραν του ύδατος, χρησιμοποιούνται για την ερμάτιση πλοίων έτερα στερεά υλικά (μέταλλο, τσιμέντο);
Και εάν ναι, υπάρχει περίπτωση αυτά τα «στέρεου-τύπου» υλικά ερμάτισης να είναι μόνιμα εξαρτημένα στα ύφαλα του σκάφους;

Ελπίζω να μπήτε αυτήν τη φορά αγαπητέ «El Capitan» στον κόπο να απαντήσετε ευθέως -και χωρίς απαξιωτικές/ειρωνικές περιστροφές- το παραπάνω σαφές ερώτημα, φροντίζοντας να μην είστε υπέρμετρα εύθικτος.

Διότι, σαφώς και δεν συνιστά προσβολή η αρχική υπόθεσή μου ότι δεν είστε καλά ενημερωμένος.
Εκτός και αν πλανάστε πως κατέχετε (στα θέματα του τομέα σας) την απόλυτη γνώση..

Καλησπέρα φίλε Μιχάλη,

Πολύ ενδιαφέρουσα και ευχάριστη η πληροφορία! Ενισχύει την πιθανότητα ολοκλήρωσης της προσωπικής μου σχετικής συλλογής..

Είναι σίγουρο πως έχει και τους 67 printer σε ακυκλοφόρητη κατάσταση; Έχεις ποτέ λάβει εικόνα από ακυκλοφόρητο Ν019 δεκάρικο και Ν002, Ν005 εικοσάρικα;

Αν υπάρχουν, πολύ θα ήθελα να τα δω..

Μην αποκλείετε κατηγορηματικώς τίποτα φίλε μου, αν δεν είστε καλά ενημερωμένος.

Διατύπωσα με σαφήνεια και μετά λόγου γνώσεως, αυτό ακριβώς που ήθελα να εκφράσω και θα το επαναλάβω:
Ναι, είναι γεγονός πως το απεμπλουτισμένο ουράνιο χρησιμοποιείται και ως έρμα* (ballast) σε σκάφη ναυσιπλοΐας. Κυρίως σε μεγάλης κλίμακας κατασκευές, όπως δεξαμενόπλοια και μεγάλα φορτηγά.

Η ερμάτιση/ερματισμός των σκαφών, δεν επιτυγχάνεται αποκλειστικά με την χρήση ύδατος. Το νερό είναι απλά ένα από τα πολλά υλικά που χρησιμοποιούνται για την ερμάτιση, και πληροφοριακά ανήκει στην κατηγορία των υγρών-κινητών ερμάτων. Αντιστοίχως, υπάρχει και η κατηγορία των στέρεων και μονίμως εγκατεστημένων ερμάτων, της οποίας μέλος είναι και το απεμπλουτισμένο ουράνιο.

Επιπροσθέτως, η ερμάτιση δεν κρίνεται αναγκαία μόνο στα άνευ φορτίου πλοία. Είναι καταρχήν απαραίτητη για την ευστάθεια πλεύσης του σκάφους, ανεξαρτήτως μεγέθους φόρτου. Υπό αυτή την συνθήκη, επιβάλλεται μιά μόνιμα (εκ κατασκευής) υπάρχουσα μεταλλική ερμάτιση, που ενισχύεται -αναλόγως των συνθηκών φόρτου- με την χρήση αντλούμενου υδάτος.

*
Παραθέτω έναν σχετικό σύνδεσμο:
https://el.m.wikipedia.org/wiki/Έρμα

Ουδέν το παράξενο, μαζί πάνε αυτά.
Άραγε, δεν έχετε ποτέ ακούσει το κλασικό τρίπτυχο «Πατρίς-Θρησκεία-Οικογένεια»;