Το συγκεκριμένο βασιλικό ζεύγος το «κρέμασε» προ πολλού η Ιστορία στα αζήτητα. Αν εσείς αγαπητή επιθυμείτε σήμερα να τους κρεμάσετε και στ’ αυτιά σας, πράξτε ελεύθερα την καλλιτεχνική σας βούληση.

Το βασικό μειονέκτημα στην περίπτωση τους, είναι η -μάλλον οριστική- απώλεια της «λάμψης» τους..

Ο μπούσουλας ενδεχομένως να χάθηκε αγαπητέ «ΜΙΔΑΣ», αλλά για όσους πραγματικά ενδιαφέρονται να εμπλουτίζουν τη γνωσιακή τους δεξαμενή -ώστε να εξελίσσουν την αντίληψή τους- τα γραπτά (και ενίοτε οι.. βαρετές παραπομπές) υπάρχουν και ευτυχώς μένουν. Αρκεί βέβαια κάποιος να ενδιαφερθεί και να τα αναζητήσει..

Και ακολουθεί ένα απλό ερώτημα (που απευθύνει και ο.. εξελάκιας μου) στον αξιότιμο «El Capitan» .
Το ερώτημα τίθεται, διότι όπως επεσήμανε με περισσή έπαρση ο φίλος καπετάνιος , δεν μπαίνει στον κόπο να διαβάσει παραθέσεις από.. εξυπνάκηδες (αντιγράφω τα λόγια του), καθότι τυγχάνει ειδήμων στα θέματα ερμάτισης.

Το ερώτημα:

Πέραν του ύδατος, χρησιμοποιούνται για την ερμάτιση πλοίων έτερα στερεά υλικά (μέταλλο, τσιμέντο);
Και εάν ναι, υπάρχει περίπτωση αυτά τα «στέρεου-τύπου» υλικά ερμάτισης να είναι μόνιμα εξαρτημένα στα ύφαλα του σκάφους;

Ελπίζω να μπήτε αυτήν τη φορά αγαπητέ «El Capitan» στον κόπο να απαντήσετε ευθέως -και χωρίς απαξιωτικές/ειρωνικές περιστροφές- το παραπάνω σαφές ερώτημα, φροντίζοντας να μην είστε υπέρμετρα εύθικτος.

Διότι, σαφώς και δεν συνιστά προσβολή η αρχική υπόθεσή μου ότι δεν είστε καλά ενημερωμένος.
Εκτός και αν πλανάστε πως κατέχετε (στα θέματα του τομέα σας) την απόλυτη γνώση..

Καλησπέρα φίλε Μιχάλη,

Πολύ ενδιαφέρουσα και ευχάριστη η πληροφορία! Ενισχύει την πιθανότητα ολοκλήρωσης της προσωπικής μου σχετικής συλλογής..

Είναι σίγουρο πως έχει και τους 67 printer σε ακυκλοφόρητη κατάσταση; Έχεις ποτέ λάβει εικόνα από ακυκλοφόρητο Ν019 δεκάρικο και Ν002, Ν005 εικοσάρικα;

Αν υπάρχουν, πολύ θα ήθελα να τα δω..

Μην αποκλείετε κατηγορηματικώς τίποτα φίλε μου, αν δεν είστε καλά ενημερωμένος.

Διατύπωσα με σαφήνεια και μετά λόγου γνώσεως, αυτό ακριβώς που ήθελα να εκφράσω και θα το επαναλάβω:
Ναι, είναι γεγονός πως το απεμπλουτισμένο ουράνιο χρησιμοποιείται και ως έρμα* (ballast) σε σκάφη ναυσιπλοΐας. Κυρίως σε μεγάλης κλίμακας κατασκευές, όπως δεξαμενόπλοια και μεγάλα φορτηγά.

Η ερμάτιση/ερματισμός των σκαφών, δεν επιτυγχάνεται αποκλειστικά με την χρήση ύδατος. Το νερό είναι απλά ένα από τα πολλά υλικά που χρησιμοποιούνται για την ερμάτιση, και πληροφοριακά ανήκει στην κατηγορία των υγρών-κινητών ερμάτων. Αντιστοίχως, υπάρχει και η κατηγορία των στέρεων και μονίμως εγκατεστημένων ερμάτων, της οποίας μέλος είναι και το απεμπλουτισμένο ουράνιο.

Επιπροσθέτως, η ερμάτιση δεν κρίνεται αναγκαία μόνο στα άνευ φορτίου πλοία. Είναι καταρχήν απαραίτητη για την ευστάθεια πλεύσης του σκάφους, ανεξαρτήτως μεγέθους φόρτου. Υπό αυτή την συνθήκη, επιβάλλεται μιά μόνιμα (εκ κατασκευής) υπάρχουσα μεταλλική ερμάτιση, που ενισχύεται -αναλόγως των συνθηκών φόρτου- με την χρήση αντλούμενου υδάτος.

*
Παραθέτω έναν σχετικό σύνδεσμο:
https://el.m.wikipedia.org/wiki/Έρμα

Ουδέν το παράξενο, μαζί πάνε αυτά.
Άραγε, δεν έχετε ποτέ ακούσει το κλασικό τρίπτυχο «Πατρίς-Θρησκεία-Οικογένεια»;

Έχω φίλο που μικρός μια Πρωτοχρονιά, κατάπιε μια κανονική του 1859/“Ansell”.
Ακόμα την.. ψάχνει!

Τα σέβη μου αγαπητέ και τις εγκάρδιες ευχές μου για την ονομαστική εορτή σου!

Ο.. νονός σου.

Φίλε μου, την κασετίνα κακώς την έκαψες. Έχει εξειδικευμένη σχεδίαση, για να αποτελέσει το σκάφος εκτόξευσης της σειράς..
Σου συνιστώ λοιπόν, να τα βάλεις μέσα σε υπέρ-ενισχυμένες κάψουλες, ώστε ν’αντέξουν τα g της.. απογείωσης τιμών.

Το 1945 αγαπητέ, ισοπέδωσαν με δαύτο μια ολόκληρη πόλη και εξάτμισαν, κυριολεκτικώς, 100.000 ανθρώπους σε.. ένα δευτερόλεπτο. Το ό,τι το έχουν να μας «σιγοβράζει» στα αεροσκάφη σας ξάφνιασε;

Γιατί με τηλεσκόπιο; Αγοράστηκε η σειρά και από εξωγήινους;

Υ.Γ.
Ραντεβού λοιπόν φίλε, σε 60 χρόνια στο «Άρωμα». Αν υπάρχει..
Θα φέρω το τηλεσκόπιο. Μην ξεχάσεις την.. μαγκούρα σου!

Σε ένα απ’ αυτά, χρυσός δεν υπάρχει καθόλου. Σε ένα άλλο, τον έχουν για πέταμα..
Προσπάθησε να εντοπίσεις μια «γέφυρα»! Φαντάζεσαι..!

Είναι ξύλινη. Μπορεί κάλλιστα να χρησιμοποιηθεί για θέρμανση!
Αλλά σου μένουν αμανάτι οι οικονομο..λίγοι.

Τα συγκεκριμένα αύξοντα νούμερα (printer-codes) που βρίσκονται -ανέκαθεν και πρωτογενώς- εκτυπωμένα στην πρόσθια όψη, όλων ανεξαιρέτως, των ευρώ-χαρτονομισμάτων, δηλώνουν τον αριθμό της εκτυπωτικής πλάκας που τα εκτύπωσε και αποτελούν ουσιαστικά, την βασική ειδοποιό διαφορά ανάμεσα στις εκδόσεις.
 
Κάθε ενεργή πλάκα, όταν φθάνει σε κάποιο όριο φθοράς, αντικαθίσταται από την καινούργια και ούτω καθεξής.
Έτσι και για την ώρα, ο Χολαργός εκτυπώνει τα ελληνικά δεκάευρα, της δεύτερης γενιάς (σειρά «Ευρώπη»), χρησιμοποιώντας την ένατη κατά σειρά εκτυπωτική πλάκα (Υ009), και αντιστοίχως την έκτη (Υ006) γιά τα 5ευρα.

Η πρώτη σειρά ελληνικών 10ευρων, ολοκληρώθηκε με την χρήση 36 διαφορετικών πλακών, που εκτύπωσαν ισόποσες διαφορετικές εκδόσεις. Προσθέτοντας σ’ αυτές, τις 9 νεότερες, έχουμε μέχρι σήμερα ένα σύνολο σαράντα πέντε εκδόσεων. Όπερ μεθερμηνευόμενον, 45 διαφορετικούς printer-codes και έπεται συνέχεια..

Αντίστοιχα, το 5ευρο έχει φτάσει συνολικά τις 8 εκδόσεις/printer-codes και μάλλον συνεχίζει..

Οι υπόλοιπες ελληνικές αξίες, που από καιρό έχουν πάψει να εκτυπώνονται, ολοκληρώθηκαν με τις ακόλουθες κατά περίπτωση εκδόσεις:

  20 ευρώ : 7 εκδόσεις/printer-codes
  50 ευρώ: 3 εκδόσεις/printer-codes
100 ευρώ: 2 εκδόσεις/printer-codes
200 ευρώ: 1 έκδοση/printer-code
500 ευρώ: 1 έκδοση/printer-code

Συνεπώς, έχουμε φτάσει εν συνόλω, τις 67 διαφορετικές εκδόσεις/printer-codes (δεν συνυπολογίζονται οι ποικιλίες και τα «σπασίματα/τραβήγματα»), που κατά την προσωπική μου εκτίμηση είναι εξαιρετικά δύσκολο -αν όχι αδύνατον- να συλλεχθούν συνολικά σε ακυκλοφόρητη κατάσταση.

Αμφιβάλλω πως υπάρχει συλλέκτης που να το έχει κατορθώσει και θα χαρώ ιδιαιτέρως αν κάποιος το επιτύχει..

Υπάρχει κανείς;

Εγώ είμαι πεπεισμένος πως η λίρα σε αόριστα μελλοντικό χρόνο, θα «χτυπήσει» και το χιλιάρικο!
Πιστεύω και στην μετενσάρκωση..